www.kmk.krakow.pl - Scania CN94UB 4x2/2

Scania CN94UB 4x2/2

Koniec XX wieku to kolejne rewolucje taborowe u krakowskiego przewoźnika. Jak na początku lat `90, rozpoczęto testowanie i zakupy nowoczesnych, zachodnich pojazdów, tak schyłek lat `90 przyniósł kolejne zmiany. Na ulicach Krakowa pojawiają się nowoczesne, w pełni niskopodłogowe autobusy. Pierwszym z tego typu wozów była Scania CN94UB, popularnie zwana "uśmiechniętym autobusem". Charakterystyczny żółty autobus zaprezentowano w MPK, w 1998 roku. Bardzo nowoczesna z wyglądu i rozwiązań technicznych Scania bardzo przypadła do gustu zarówno pasażerom jak i pracownikom przedsiębiorstwa. Autobus zasilany był silnikiem DSC 9-12 ze skrzynią ZF 5HP590. Posiadał łącznie 140 miejsc i to, co cechowało go najbardziej był w pełni niskopodłogowy. Po pomyślnych testach, już w 1999 roku zdecydowano się na zakup pierwszych sztuk tego typu wozów. Jednak 4 sztuki niebyły dobrze przygotowane i miały problemy z podwoziem. Scania za te autobusy dostarczyła 4 sztuki autobusów Scania CN113CLL. Nowe 4 sztuki CN94UB, przystosowane do krakowskich warunków, dostarczono jeszcze w tym samym roku. Ostatecznie MPK zakupiło 14 sztuk tego modelu.

zobacz także:

» autobusy wycofane z ruchu: Scania CN94UB 4x2/2
» baza taboru: Scania CN94UB 4x2/2
» baza taboru: autobusy testowe

dane techniczne

Producent	Scania AB
Długość	11986 mm
Szerokość	2550 mm
Wysokość	2960 mm
Roztaw osi	6000 mm
Masa własna	10300 kg
Ilość miejsc	110
Ilość miejsc siedzących	30
Wysokość podłogi I/II/III drzwi	320/340/340 mm
Udział procentowy niskiej podłogi	100 %
Silnik	Scania DSC 911
Skrzynia biegów	ZF 4 HP 500
Prędkość max.	85 km/h

zdjęcia

BHJ 984

legenda

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego

xx 123 - zdjęcie pojazdu testowanego

xx 123 - zdjęcie pojazdu któremu zmieniono numer taborowy

xx 123 - zdjęcie pojazdu wycofanego z eksploatacji

xx 123 - zdjęcie pojazdu historycznego

info

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne