Po upadku komunizmu w naszym kraju nastał okres wielkich zmian ustrojowych i politycznych. W związku z tym na początku lat `90 można było zastanawiać się nad bezproblemowym zakupie produktów z tzw. Europy Zachodniej. Już w 1991 roku krakowskie MPK zdecydowało się na testy pojazdów z Niemiec i Szwecji. Na przełomie sierpnia i września 1991 roku sprowadzono z Niemiec przegubowy autobus marki Man SG242, miesiąc później 12-metrową Scanię CN113CLB. W między czasie na krakowskich ulicach pojawiła się przegubowa Scania CN113ALB wypożyczona z firmy AB Uppsalabuss. Autobus wyposażony był w silnik Scania DSC 11.08 oraz automatyczną skrzynię biegów GAV. W odróżnieniu do zakupionych w późniejszych latach pojazdów tego modelu wóz wyposażony był w układ drzwi 2-2-2-0. Opisywany autobus można było spotkać tylko na linii 119. Po testach wszystkich trzech autobusów MPK zdecydowało się na zakup jednej sztuki Man-a SG242 oraz łącznie 30 egzemplarzy wozów Scania CN113ALB (15 sztuk w 1992r., 5 sztuk w 1993r. oraz 10 sztuk w 1996r.).

» autobusy wycofane z ruchu: Scania CN113ALB
» autobusy historyczne: Scania CN113ALB #38030
» baza taboru: Scania CN113ALB
» baza taboru: autobusy testowe

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne