Latem 2016 roku w związku ze zwiększeniem ilości pracy przewozowej wykonywanej przez firmę Mobilis zakupiono dodatkowych 9 autobusów przegubowych typu Conecto G (otrzymały numery #MC339-MC347). Dodatkowo w listopadzie zakupiono także jedną sztukę dwunastometrowego modelu Conecto. Wóz wyposażono w silnik OM936LA o mocy 220kW, spełniającym normę Euro 6 a także skrzynię biegów Voith Diwa 6 (D 854.6). Wyposażony jest 26 miejsc siedzących oraz w system informacji wizualnej oraz głosowej, klimatyzacje całego pojazdu, monitoring a także w automat do sprzedaży biletów oraz system detekcji. Mercedes Conecto otrzymał oznaczenie #MC201.

W połowie 2018 roku krakowskie MPK zdecydowało się na zakup dwóch demonstracyjnych pojazdów od firmy EvoBus - typu MAXI (12-metrowy) i typu MEGA (18-metrowy) Mercedes Conecto II generacji. Dwunastometrowy autobus wyprodukowany został w 2018 roku i testowany był wcześniej w Lublinie. Jest to autobus niskopodłogowy, wyposażony w silnik spełniający normy spalin Euro 6. Pojazd dostał niestandardowe malowanie. Ponieważ fabrycznie autobus pomalowany był w kolor srebrny, przewoźnik zdecydował, aby go nie przemalowywać a jedynie dodać w dolnej części kolor granatowy (jedyna zgodność malowania z Księgą) Otrzymał numer taborowy #DO200.

» autobusy testowe: Mercedes-Benz Conecto
» baza taboru: Mercedes-Benz Conecto

DO 200


MC 201

xx 123 - zdjęcie pojazdu obecnie eksploatowanego

Opracowanie: Michał Smajdor

Źródła:
» Notatki i obserwacje własne